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5G時代航空製造業面臨跨越式發展新機遇圓通香港到馬來西亞

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發佈時間 :2021-01-16
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  豫虹圓通香港由最新發布的《中國民航發展階段評估報告》表明,我國制訂的2020年完成單一航空運輸強國目標現已實現,實現建設多領域民航強國、全方位民航強國,仍然任重道遠。
 
  2020年是新時代民航強國戰略加速推進實現單一航空運輸強國的目標年。實現民航強國,是中國民航人的夢想和初心。自2002年民航局表明民航強國目標以來,中國民航一直以來朝着這一戰略目標努力前進。
 
  從2005年始,中國民航運輸總週轉量位居世界第二,意味着我國成為了名副其實的航空運輸大國;中藥圓通香港2017年,民航局明確提出民航強國八個基本特徵,為民航強國明確具體的標準;2018年,民航局確立《新時代民航強國建設行動綱要》,劃分民航強國建設三個階段,即到2020年,加速推進從航空運輸大國向航空運輸強國的跨越;到2035年,實現從單一的航空運輸強國向多領域民航強國的跨越;到本世紀中葉,實現從多領域民航強國向全方位民航強國的跨越。
 
  由中國民用航空局綜合司、中國民航高質量發展研究中心編制的這一評估報告表明,單一的航空運輸強國體現在一國在運輸航空領域的綜合實力明顯提高,好的圓通香港有着規模巨大的國內航空運輸市場,涵蓋全球、干支互通的航線網絡,分佈合理、功能完善的運輸機場,民航空域資源瓶頸獲得緩解,運輸航班運轉品質明顯改善,運輸航空安全水平持續提高,始終處在世界領先水平。從評估結果看,我國民航運輸航空領域的所有特徵均已達到成長期或成熟期水平,基本上實現單一航空運輸強國的判定要求。民機中國造:民航強國的夢想
 
  評估報告表明,要進一步實現多領域民航強國,實現全方位民航強國,任重道遠。航空製造業的成熟度對於民航確立國際民航規則標準的主導權和話語權尤為重要,也是一個國家引領國際民航業發展創新能力的體現。
 
  評估報告提議,把支持國產民機放到更為突出的位置上,全力支持我國國產民機發展,提升其市場份額,為我國民航標準體系建設奠定堅實基礎,對我國航空業全產業鏈發展形成牽引力。
 
  評估報告同時表明,伴隨着5G時代到來和人工智能發展,中國航空製造業也存有跨越式發展的巨大契機。疫情後湖北首條圓通香港定班航線開通伴隨着新一代數字化、網絡化、智能化等技術的高速迭代、交互催化,諸多標準體系正面臨着新機遇。“5G+客艙”、“5G+空管”等領域,也都存有新技術創新應用、新標準拓展空間。
 
  評估報告提議建立專門組織與機制,以5G等國內優勢技術為引領,推動民航上下游產業及相關企業溝通,確立相關技術實現路線圖,系統推進民航運輸業與國內相關優勢產業及技術的深度融合,爭取形成具有引領力的航空產品,並且有組織、有計劃的促進相關產品應用和相關標準國際化,以智慧民航為牽引,塑造出新優勢。圓通香港到馬來西亞